过几天，刚获得滴滴投资的“小黄车”ofo再度成为新闻焦点。近日，有媒体报道称，有上海ofo用户为增加中奖机会，一日之内刷单千次，而ofo运营人员对此持默许甚至鼓励的态度。

该报道指出，一位刷单用户的ofo账户显示9月27日累计用车20次，而当日真正的骑车动作只有1次，“其他都是在原地用手机解锁再还车”。

刷单行为肆起？

“小黄车开锁之后即使原地不动也会扣钱，所以存在刷单的可能”，不少用户反应称。

不少学生用户称，因为小黄车是根据手机定位收钱，如果想长距离骑行的话，解锁后可以先骑一段很短的距离，80秒的强制骑行时间之后，就可以点击结束，完成支付，然后关闭付费程序继续骑车。“只要手机不定位，你的密码没复位，就可以随便骑。”

悉，小黄车目前采用的仍然是机械锁，和用钥匙打开的机械锁稍有不同的是，小黄车的机械锁需要用密码打开。在小黄车锁的旁边有个密码键盘，输入密码，按下开锁按钮后，锁就打开了。骑行结束付完款后，可以自己将车锁锁住，同时密码复位，这样小黄车就又恢复原始状态，等待下一个人解码骑车了。

但问题是，密码复位和锁车目前还都全凭学生自觉，虽然在选择付款时，手机界面会提示锁车、密码复位，但如果有的学生忘了或者根本就不想锁，也并没有相应的约束措施来限制这一行为。而如果在手机上结束计费，又没有把密码复位重新锁住，这时候使用者就可以继续免费骑行了。

而在知乎一篇题为《如何看待校园ofo小黄车的各种Bug？》的帖子中，甚至有人揣测，ofo是为了导入流量和培养用户习惯而故意忽视各种bug，因为这些bug在校园里早就不是秘密。

共享单车大战打响

就在ofo发布抽奖活动时，本月26日滴滴出行宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo。

据公开资料显示，在获得滴滴的战略投资前，ofo已经于2015年底完成了唯猎资本和东方弘道的900万元Pre-A轮融资，并于2016年1月完成了由金沙江创投领投、东方弘道跟投的A轮融资。2016年4月，ofo获得真格基金、天使投资人王刚等联合注资的A+轮融资。2016年9月2日，ofo宣布获得由经纬中国领投，金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。再之后，就是滴滴的高调入围。

滴滴方面表示，滴滴出行与ofo将在技术、大数据、运营、移动生态体验等领域展开深度合作。这些深度层面的合作还没见影儿，但从抽奖、红包等措施看，资金上的支持已然开始显现。

但是。。。

对于笔者这般不会骑自行车问题青年，也就不怎么关心ofo小黄车的问题了。

PS：不会骑车的小伙伴抱紧我！！！