互联网在中国经过20多年的发展，现在移动互联领域的创新创业如火如荼，虚拟现实和人工智能已呈潦原之势，未来会怎么样，用户还在憧憬，创新者却早已行动，其中有的颠覆式创新已经有能力倒逼传统行业实行变革。在交通方面，滴滴、优步几乎能全息掌握乘客的位置和交易数据，并且能够基于大数据准确预警拥堵状况。在购物方面，淘宝、京东不仅永久保留你的交易记录，还能根据购物和浏览痕迹“猜你喜欢”，向你推荐产品。在外贸领域，阿里巴巴的一达通平台已经在打造外贸的淘宝模式，其信保产品不仅能够为企业用户的信用做背书，甚至可以让小企业依靠线上的信用数据得到银行的贷款支持，数据通过信用搭桥已经可以通往财富。

        当我们面对新科技，不适应和不愿意改变的人会对它加以阻碍，正如唱片时代音乐从业者对网络音乐的抵制那样，亦如过去出租车行业对网约车的抵制那样。然而这并没什么卵用，无法数字化的音乐和影视只会变得越来越难用，最终被用户所放弃。而现在真正好的音乐和影视公司，已经把电子渠道视为至关重要甚至首要的渠道。而且这些公司正呈现出寡头化趋势，纷纷合并，比如今年QQ音乐已与中国音乐集团(海洋音乐集团)的数字音乐业务进行合并，成立新的音乐集团。近期网约车也已经转正，很快滴滴与优步中国宣布合并，网约车市场的全球格局一下子明朗起来。

        对新技术和新工具的确应当抱持审慎的态度。我们应该让这些新科技协作起来，而不是阻挠它， 这样才能最大程度地得到科技所给予我们的好处。当然，为了避免真正的伤害，我们必须根据技术的特征，对它们加以驯化，在实践中加以宰制。尤其是互联网金融方面的风险，以及客户数据的保密等等，对平台来说，需要很好地管控风险。

       最重要的是，新技术会带来新问题。比如滴滴已经让出租车抽象为一种可追踪的运输服务，无人驾驶汽车，更是把驾驶员都“裁”掉了。但围绕它们的法律之争才刚刚开始，中国法律一度对黑车进行大面积打击已经误伤共享经济，而无人驾驶汽车的车祸，该由司机(乘客)还是汽车生产商承担责任，随着真实案例的到来正在成为全球关注的焦点。这不是技术进步的错，这是因为原有的法律法规一下子还跟不上科技进步的步伐，需要在新形势下作出有针对性的公允调整。

       顺势而为，才能立于不败之地。雷军说，站在风口上，猪都会飞。网约车是交通服务的风口，手机支付是消费服务的风口，互联网＋外贸，是跨境电商的风口。当我们还在想象大数据的时候，人工智能的阿法狗已经击败了人类的顶尖棋手。面对数据之海，一定还有人迟疑在岸上，而那些更早下海游泳人们，会在适应并规驯技术的“必然”中，看见未来。