一、关于玛莎拉蒂

    玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为意大利汽车巨人菲亚特直接拥有。由意大利设计师乔治亚罗（Italdesing Giugiaro）塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。

二、玛莎拉蒂公司简介

    自1939年以来，坐落在Ciro Menotti大街上的玛莎拉蒂历史性厂区始终是摩德纳的标志性建筑。玛莎拉蒂总部的总占地面积大约为51,000㎡，其中30,000㎡被建筑物覆盖。整个厂区在近几年进行了彻底更新，展现的是一种将传统、精致的工艺与先进的制造技术完美融合的独特面貌。总部的大门改设在了Divisione Acqui大街，新建的行政中心包括一座高塔和一幢大的办公楼。办公大楼的底层包括一个展厅，在这里，可以根据客户的申请，将客户购买的新车直接交付到客户的手中，玛莎拉蒂拥有两条超现代化的生产线：一条用于Coupe双门跑车、Spyder敞篷跑车和GranSport双门跑车（现已终止运行），另一条专门用于Quattroporte总裁系列轿车。与生产厂房相对的建筑内是拥有5个测试台的发动机磨合与测试区以及变速箱装配区。它们的旁边是新车控制与检查区。事实上，在这里制造的每一辆玛莎拉蒂汽车都要经过100公里的道路测试，然后才会交付给客户。完成道路测试之后，这些新车将来到终装区，在这个一尘不染的环境里，每个最终的细节都要接受细致入微的检查，然后，它们才会得到授权投放到世界各地的经销商网络。

三、玛莎拉蒂年产汽车及销售量

    玛莎拉蒂总计拥有大约800余名员工（包括玛莎拉蒂Corse赛车部门），年产汽车将近5,000辆。不过，随着玛莎拉蒂车型系列的扩大，员工人数和汽车产量都在逐渐增加。玛莎拉蒂在世界56个国家拥有超过280家经销商。迄今为止所做的工作已经产生了杰出的成果：销售量从1998年的666辆上升到2004年的4,800辆。

四、玛莎拉蒂新车入库

玛莎拉蒂Alfier

玛莎拉蒂Levant

玛莎拉蒂Spyder

玛莎拉蒂COUPE

五、玛莎拉蒂报价

玛莎拉蒂-GranCabrio

玛莎拉蒂-GranCabrio268.80~268.80万；发动机: 4.7L 439马力 V8；变速箱: 6挡自动，长×宽×高(mm):4881*1915*1353；车身结构: 2门4座软顶敞篷车；最高车速(km/h): 283，官方0-100加速(s): 5.3

玛莎拉蒂-总裁

玛莎拉蒂-总裁：213.80~253.80万；发动机: 4.2L 400马力 V8 4.7L 430马力 V8 4.7L 440马力 V8

玛莎拉蒂-玛莎拉蒂GT:

玛莎拉蒂-玛莎拉蒂GT:219.80~255.80万；发动机: 4.2L 405马力 V8； 最高车速(km/h): 285； 官方0-100加速(s): 5.2

六、玛莎拉蒂在售车型

GranCabrio

玛莎拉蒂GranCabrio不是玛莎拉蒂历史上第一款敞篷车，实际上，玛莎拉蒂有着浓厚的敞篷情结，自1914年成立以来，几乎每个年代都有符合当时潮流的敞篷车款。不过，GranCabrio却是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷，它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。

必须肯定GranCabrio的坐椅和空间，这是标准的四座设计，虽然后排乘客进出要放倒前排坐椅，但腿部空间并不显狭小，头部空间更不在话下，打开敞篷，任谁都不会有抱怨。GranCabrio采用帆布顶篷，整个顶篷系统仅重65公斤，且占据空间不大，在收纳顶篷情况下，还能提供一个不小的尾厢。顶篷开闭均为全自动，全程约需28秒，且能在速度低于30km/h的情况下操作。

对于软顶，不少人会下意识认为，功能和安全性不如硬顶。其实不是，软顶的隔热、降噪以及防水，丝毫不逊色于硬顶，这并非玛莎拉蒂一家之言，奔驰CLK设计师也持同样观点。而且，软顶有着硬顶所没有的优点，它能更为从容地画出更为优美的车顶弧线，并大幅降低空阻系数：顶篷闭合状态为0.35，顶篷开启状态仅微增至0.39。此外，顶篷提供的6种不同颜色大大丰富了与车身颜色的搭配方案，从纯黑色到高科技感的钛灰色或温暖的巧克力色，客户都可自由选择。

GranCabrio Sport

意大利超跑品牌玛莎拉蒂之前在海外发布的GranCabrioSport敞篷跑车运动版，在2011年的广州车展上正式亮相国内，并公布了新车售价，价格为人民币278.8万。该车基于GranCabrio敞篷版，外观配置均有所升级。玛莎拉蒂GranCabrio Sport装配了黑色进气格栅，保险杠两端加装空气扰流板，侧裙也重新设计。另外GranCabrioSport提供"RossoTrionfale"特殊车身颜色，车辆内部则为黑白双色。

GranCabrio MC

玛莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相于2012年10月的巴黎车展。相较于标准版，其外形设计更为动感，同时还优化了空气动力学设计。GranCabrio MC具有动感的外观，车身比GranCabrio标准版车型长48毫米，并沿用了MC Stradale的前脸设计，这样的轮廓设计是为了优化空气动力效率。玛莎拉蒂GranCabrio MC的尾部是大型扰流板设计，车身可以在高速行驶时产生更大的下压力。第三制动灯镶嵌于行李厢的扰流板下。标准版本的车灯颜色与车身颜色相同，在不同的车型定制方案中，也可以使用碳色面漆。外观设计除敞篷之外，动力上仍搭载4.7升V8发动机，最大输出功率可达到450马力。

GranTurismo

玛莎拉蒂GranTurismo（简称：玛莎拉蒂GT）适合日常驾驶，具备出色的操控性、异常鲜明的运动风格和震撼人心的驾驶感觉。同时，玛莎拉蒂GranTurismo还是一辆重视舒适性、材料和细节的汽车，内部空间洋溢着独特的玛莎拉蒂设计风格，能够轻松容纳四名乘员。

GranTurismo Sport

玛莎拉蒂GranTurismo S发挥了GranTurismo的优势，配备玛莎拉蒂4.7升全合金V8发动机和6速电子控制顺序变速箱。GranTurismo S配备的新型发动机是对玛莎拉蒂运动风格的终极阐释，这款4.7L V8发动机在7000 rpm时可爆发出440hp的强大动力。车辆从0 km/h到100 km/h的加速时间仅为4.9秒，最高车速可达295km/h。

GranTurismo MC Stradale

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的跑车。该车搭载了4.7升V8发动机，输出功率为331千瓦（450马力），最高时速达301公里/小时，从静止状态加速到100公里/小时仅需4.6秒。GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂公路跑车与赛车的完美结合体，它也是第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂跑车，在实现极速激情的同时，亦能满足日常街道驾驶的需求。

Quattroporte

玛莎拉蒂Quattroporte修长的车头以及内凹式前隔栅构成了车头的醒目特征，深化了浓厚的家族气息。传统手工工艺设计风格依然体现于Quattroporte总裁轿车的座舱中：无论是四座布局还是五座布局，均拥有较前款产品更为宽敞的乘坐空间。豪华座舱内的科技性也得到了显著提升，配备了玛莎拉蒂触控屏、可调节踏板、倒车摄像头和可供选装的15个扬声器1280瓦特Bowers & Wilkins音响系统，以及基于WLAN技术的WiFi功能。精细的技术解决方案，注重最具挑战性的性能、舒适、高效和安全方面的目标──这些均成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的最核心元素。玛莎拉蒂的工程师们将他们的专业技能投入于底盘设计和工程设计、减轻重量和加强人体工学的工作中，研发一款适应不同动力结构的车型。底盘结构的优异要归功于其接近于50:50的重量分配方案、双叉形臂前悬挂以及五连杆后悬挂。发动机是Quattroporte总裁轿车的设计核心之一。3.8升V8直喷式发动机由玛莎拉蒂动力部门运用双涡轮增压技术，并由法拉利负责组装；所有车型均配备与ZF公司合作开发的八速自动变速箱。出色的动力装备不仅使其成为玛莎拉蒂速度最快的四门轿车，并且是燃油经济性最佳的代表。Quattroporte由静止加速到100 km/h仅需4.7秒，最高车速达到307km/h。

Levante

玛莎拉蒂SUV（Levante）将放弃早前传言的法拉利发动机平台和搭载Jeep大切诺基SRT8高性能版车型上所使用6.4L V8 HEMI发动机。玛莎拉蒂则会引入克莱斯勒的SUV平台生产首款SUV车型。菲亚特旗下的豪华品牌玛莎拉蒂则会引入克莱斯勒的SUV平台生产首款SUV车型；这款车预计将于2013年登场，而这款车型的假想图首次曝光。在2011年的法兰克福车展上，玛莎拉蒂推出了一款名为Kubang的概念车，这是来自于印度尼西亚的一个词汇。而据最新海外媒体报道，“Kubang”量产后或将定名为“Levante”。据玛莎拉蒂官方表示，该车在外形设计、动力、悬挂、刹车、操控和性能表现上将延续玛莎拉蒂一贯的风格。未来还将搭载8速自动变速器，其竞争对手将锁定为保时捷卡宴GTS、宝马X6等。