产生背景：
兰博基尼Countach从1974年一直生产至1990年，并且在1988年推出了兰博基尼25年纪念版车型。1990年兰博基尼推出了Countach的换代车型Diablo，这款车型继承了Countach的造型元素但是外观更加现代，它的出现被人们评价为“意大利又一款超级跑车”。兰博基尼Diablo采用了5.7升和6.0升V12发动机两款动力选择，它的起步加速至100公里只要4秒，最高车速达到了340km/h。兰博基尼Diablo也继承了前代车型纯机械式的传统设计风格，它的转向系统没有任何助力，1655公斤的车重，245毫米的宽胎使得低速时转向相当费力。而在高速时，由于方向盘没有一点虚位并且相当灵敏，因此转动一点点角度便会影响车身姿态。如果遇到坑洼路面，就需要不停的修正方向。兰博基尼Diablo是一款典型中置引擎跑车，很容易利用油门加油入弯然后突然收油的方式来制造甩尾。不过兰博基尼Diablo的甩尾易放难收，它并不是一辆普通人能驾驭得了的跑车蛮牛。兰博基尼在1997年由奥迪收购之后，于2001年推出了全新的兰博基尼蝙蝠Murciélago，这款跑车的平台后来也被奥迪R8所使用。
简介：
兰博基尼蝙蝠（Murcielago）意为“蝙蝠”，是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。Murcielago是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品。新编号LP640指代的是他发动机的布置方式——纵向布置（longitudinaleposteriore）和发动机的最大动力输出640马力。兰博基尼蝙蝠LP640作为兰博基尼有史以来最好的跑车，车身仍然采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。采用经典剪刀门设计的同时搭载了6.5升V12大马力引擎，其0-100 km/h 的加速时间仅为3.2秒。兰博基尼蝙蝠 LP640硬顶跑车标准型的售价为438万元，如果增加相应选装配置后其最终售价更是高达600万元左右。
基本信息：
品牌:兰博基尼蝙蝠
生产厂商:兰博基尼
车身重量:1665千克
车型尺寸:4.610×2.058×1.135米
行李舱容积:150升
油箱容积:100升
标准座位数:2个
设计理念：
作为兰博基尼公司品牌的标志——Murciélago是一辆具有霸气和暴强动力的运动机器。独特的设计透出高度密实的质感。宽大、低矮，伴之以前移的车舱与修长、紧致的后背——柔性宛约的基本轮廓与锋芒毕露的边际线条相互映衬，兰博基尼设计理念完美呈现。概言之，Murciélago内在的特质，必将在跑车市场独领风骚。在该系列车型中，新款兰博基尼Murcielago LP670-4 SuperVeloce简约到极致，彰显王者风范，这么说并不为过。车身前端采用全新设计，定位前倾并饰以亚光黑漆，碳纤维材质的前扰流器，经两根纵向元件连接至前端，前刹车处大型进气口能一下抓住人们的眼球。新型前挡泥板特别为液压制动加装了刹车通风道。油冷器通风口位于驾驶侧的台面内，精镀亚光黑漆以与台面协调。
Murcielago LP670-4 SV的尾端主要安装了排气系统管道，这些管道排列非常整齐，占据了尾端大部分的空间，给人以极深的印象。双层分流器系统的基座全部由碳纤维制成。尾灯灯光呈Y形散射，这是兰博基尼公司为Murcielago LP640、Reventón和Gallardo LP560-4系列款式专门设计。
设计结构：
从Murcielago LP670-4 SV这款新车的结构设计可以看出，兰博基尼公司在轻量化材料制造与高新技术碳纤维材料加工方面具有强大的竞争优势。而且，这款跑车采用了高强度碳纤维部件与钢管框架组成的复合结构——与赛车结构并无二致。中央排气管和底板由碳纤维制成，并以粘接和铆接方式固定在钢架上。车顶与车门外面板由钢板制成，外壳其余部位采用了碳纤维合成材料。在意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）生产厂，工程师们对新款Murcielago LP670-4 SV的框架结构进行了重新设计和计算，选用了新型高强度钢管，以此实现两大目标：其一，底盘的扭矩刚度提高了12%，并在精确操控方面亦获改善。其二，它们可减重20kg，这对整个车体瘦身贡献不小。系统化的减重设计在整个车体得到体现：前挡泥板、后侧板/挡泥板及高位刹车灯外壳均采用改进型碳纤维材料制成，加之去除的移动式扰流板，使车身再获减重13kg。
内部装饰：
走进Murcielago LP670-4 SV内部也与整辆车一样给你带来如此不同的体验。通过几个小锁即可打开的上掀式车门，是兰博基尼在20世纪70年代初期为Countach开发定制的解决方案。打开车门，Murcielago LP670-4 SV豪华内饰一览无遗。所用材料绝大多数为碳纤维和Alcantara麂皮，营造运动型简约主义风格的高尚氛围。当然，内饰也对车身减重发挥了一定的作用：车门面板以及宽大的中央排气管均采用碳纤维包覆。使用Alcantara麂皮代替普通皮革也是一种减重手段，就像选择运动型桶形座椅而放弃无线导航系统（特别需要时可提供）一样。说到最后，Murciélago的华彩乐章来自它的引擎箱。总的来看，内饰至少让Murcielago LP670-4 SV减重34kg，作用不可小觑。
相关评价：
这款大获成功的超级跑车对新一代车型的车身设计和机构布置都进行了彻底的革新。同时他还有了一个新名字：蝙蝠LP640，新编号LP640指代的是他发动机的布置方式——纵向布置（longitudinaleposteriore）和发动机的最大动力输出640马力。兰博基尼的设计师和工程师们不仅仅是在发动机、悬挂、齿轮箱、尾气排放系统、刹车系统和电子系统上做足了文章，也在内饰和外形设计上下了很多功夫，这种全方位的提升使得蝙蝠LP640成为了最具个性、速度最快的跑车。
