一、简介
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比,170的外形较少修饰,装备也进一步简化。1953年,170的改进型180和190继问世。从那时起,奔驰E级车就逐渐形成系列,车身型式有轿车和旅行车两种,汽油机排量有2.0——3.0三种,还可选装柴油机。截止到1961年,170系列总共生产了46.8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往,全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列,全系也更换了更省油,更强劲的增压发动机。
奔驰e260l是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车奔驰E级轿车中的车型之一,德国品质,成熟稳重,外形年轻时尚,车身稳重大气,内饰豪华精致,配置丰富,安全性高,动力强劲,操控精准。
二、特点
乘坐舒适,空间一般,价格有点高,电子设备小毛病略多。
外观:外观的贵气和经典造型。
内饰:内饰豪华,任何车都可以做到,奔驰车车内车外的质感、豪华感和尊贵感,是任何车都无法克隆的。
操控:转向的感觉不够直接,且几乎没有自动回轮的反馈力,“开快了,感觉方向盘还是不够沉,但高速下车身很稳定”。
动力:网友反映动力还行,但开这样的车的确不是用来飙的,适合不急不忙的优雅感觉,超车就难了。
油耗:在城市拥堵路况有高至16L/100km的;在高速路况也有低至9L/100km的;日常驾驶大多集中在11-13L/100km。
原产地:欧洲
优点:德国品质,成熟稳重,外形年轻时尚,车身稳重大气,内饰豪华精致,配置丰富,空间大,安全性高,动力强劲,操控精准。
缺点:高速发飘,刹车偏软,价格高,养护成本大,油耗高,小毛病多。
三、系统
电子感应制动系统(sbc) ,带领制动科技走进了崭新领域,作为最第七代 e 级轿车的标准配置。这个电子感应制动系统 (sbc) 在正常驾驶环境下,制动踏板与轮圈制动器并没有传统机械液压的连系,它的微型计算机能快速发出指
令,自动计算每个车轮需要的制动力度。当车子有打滑的危险时,系统会跟电控车辆稳定行驶系统 (esp) 配合,根据需要制动不同的车轮;在湿滑环境下,更会自动干燥制动盘以提高制动性能。电子感应制动系统 (sbc) 还支持防抱死制动系统(abs) 及制动辅助系统(bas) 的功能,当制动过轻时,会发挥最佳制动力度,更能识别紧急情况并做出即时反应。注了油的制动机筒令制动功能于驾驶者突然离开加速器时便轻轻介入,这样,所需的制动距离及时间便可减少。另外,电子感应制动系统 (sbc) 能在车子完全停住前,将制动力量适当调缓,令制动变得更舒适,当然,在紧急情况下除外。
双控系统
双控空气悬挂系统令 e 级轿车在任何路面情况下保持车身平稳。此悬挂系统采用压缩空气而非传统螺旋弹簧来操控,电控系统根据不同情况调节气压弹簧的装置作配合。每支弹簧支柱内的额外空气能自动不活化以配合不同的驾驶方式,悬挂系统的弹簧和减震装配的软硬度可以手动调节,以适应三种不同的驾车方式,分别是舒适型、舒适运动型及运动型。
减震适应
减震适应系统 (adsii) 的全自动电子系统能根据不同情况对各车轮施放出四种不同的减震指令。它更能在某些情况下控制弹簧震荡的次数,令转向稳定性不受影响,车子可平稳启动。
空调系统
新型四区域智能空调系统确保驾驶者、前排乘客及後排两侧乘客可以根据各自所需,在四个区域内独立调节温度及气流。四区域温度控制器通过微处理器和多个传感器自动监控车内各区域的温度、阳光的射入强度及吸入的空气质量,进而自动调节车厢温度及设定鼓风机,以营造清新舒适的乘坐空间。
安全系统
除了改进前安全气囊,第七代 e 级车首次装备两级涨紧力限制器、前排乘员重量自动检测装置和新增的碰撞传感器。所以在特殊事故中,新 e 级车能够为乘员提供更为精确和适当的安全防护。另外,前排乘客侧安全气囊、五个大的车窗安全气囊、高性能安全带涨紧器、儿童座椅自动识别系统和防翻滚传感器都是新 e 级车的标准安全装置。
车身变形
与第六代 e 级车相比,新车车身的前端拥有更大的变形区,确保在发生事故时车辆能够更好地吸收撞击能量,保驾乘人员在严重的碰撞事故中免受伤害。第七代 e 级车使用了大量高强度合金(比上一代车型增加了一倍),所以能够以最轻的重量获得最大的安全性。
四、亮点配置
1:自动气候控制系统:松适宜的气氛是E级轿车的标准-除其它因素外,还得益于自动空调(THERMATIC)的自动恒温控制系统,使乘员能够根据自己的需要选择合适的温度。
2:电动按摩座椅:座椅标准蒙面为织物(经典型和优雅型车型系列)或织物和ARTICO人造革的组合(时尚型车型系列)。还可以选配豪华真皮蒙面。纳帕皮革蒙面更为豪华、耐磨,透气性也好。
3:音响及通信系统:听音乐历来是最好的放松方式之一。作为选装件,还可以定购驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统(COMAND APS)控制和显示系统,其中包含了全部娱乐组件。它将收音机和MP3播放器与带动态路线指引功能的基于DVD的导航系统结合在一起。通过一个大的彩色显示器可以控制所有功能。先进的TFT显示屏技术保证了极好的亮度和彩色效果。
4:安全性综合方案:PRO-SAFE™把主动安全性和被动安全性系统结合成了梅赛德斯-奔驰极具远见的综合安全理念,而不是把两者区分开来。梅赛德斯-奔驰对安全性的处理方法并不只是从ABS到ESP-而是从A到Z,是全方位的。 为预防,系统会采取一些可逆的保护措施,在事故中为驾驶员及乘客提供所需的保护。